Ổ tang trống chặn có rãnh lăn được thiết kế đặc biệt và gồm nhiều con lăn tang trống không đối xứng. Các con lăn có biên dạng với độ phù hợp tối ưu với các vòng đệm để phân bố đều tải trọng trên suốt chiều dài con lăn. Do đó, ổ tang trống có thể làm việc với tốc độ tương đối cao, chịu tải trọng hướng kính cao và tải trọng dọc trục ở một phía cao.Tải được truyền từ vòng này sang vòng kia theo một góc so với trục của ổ lăn. Ổ tang trống chặn có khả năng tự lựa và có thể chịu độ lệch trục
của trục so với gối đỡ, có thể do, thí dụ,trục bị cong.
